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ET7 的功能区画分明确91porn.，操作好像。其搭载的蔚来智能系统 Banyan 为用户提供了丰富的功能和好像的交互体验。 良马 5 系仍然领有较多的实体按键布局，天然在一定历程上方便了用户的盲操作，但也显得有些繁琐。比较之下，ET7 的自便假想更适当当代耗尽者的审好意思和使用民俗。 四、智能座舱：科技引颈往时出行 1.屏幕与系统
ET7 配备 HUD+10.2 英寸 mini LED 姿色屏+12.8 英寸 AMOLED 中控屏+6.6 英寸后排 HDR 多功能罢休屏，搭载蔚来智能系统 Banyan。这套系统不仅功能繁密，况兼流露成果出色，为用户带来了极致的视觉体验。 飞奔 E 级配备 12.3 英寸数字姿色+14.4 英寸 OLED 中控屏+12.3 英寸 OLED 前排乘客流露屏，采用第三代 MBUX 操作系统。天然在功能和流露成果上也有一定的上风，但与 ET7 比较，在科技感和立异性方面稍显不及。 良马 5 系采用一形势曲面屏（12.3 英寸姿色+14.9 中控屏），搭载第 8.5 代良马 iDrive 操作系统，撑抓 5G 和 OTA。天然在时间上也有一定的亮点，但全体施展与 ET7 仍有差距。 2.音响与文娱功能
ET7 标配 7.1.4 千里浸声息响系统，23 扬声器，1000W 功率，撑抓杜比全景声。同期，Banyan 3.0.0 领有丰富的车内文娱功能，撑抓游戏手柄联络和 AR/VR 千里浸式车内文娱体验，为用户带来了极致的视听享受。 飞奔 E 级可选装 21 个扬声器的 Burmester 音响，撑抓杜比全景声，同期撑抓多个三方应用，为用户提供了一定的文娱选拔。 良马 5 系标配 12 扬声器 Harman/Kardon 音响，可选装 18 扬声器 Bowers&Wilkins 音响。与 AirConsole 配合竖立了多款车载游戏，通过手机无线联络，为用户提供了一定的文娱体验。但在音响成果和文娱功能的丰富历程上，与 ET7 比较仍有不及。 3.智能交互
ET7 领有座舱感知录像头和红外补光，NOMI 四音区识别功能繁密。这种智能交互方法为用户带来了愈加好像和个性化的使用体验。 飞奔 E 级和良马 5 系在智能交互方面的施展相对较为老例，天然也有一定的语音识别和罢休功能91porn.，但在智能化历程和好像性上与 ET7 存在差距。 五、驾驶性能：能源与操控的极致追求
1.加快性能 ET7 百公里加快仅需 3.8 秒，这一收货在同级别车型中号称超卓。其采用前永磁同步电机，后异步感应电机的双电机四驱能源组合，功率高达 480kW，扭矩为 850Nm，为用户带来了热烈的推背感和情谊的驾驶体验。 飞奔 E 级的燃油车型加快性能相对较弱，2.0T 发动机的能源参数不如 ET7。纯电车型的加快性能有所擢升，但仍与 ET7 存在较大差距。 良马 5 系燃油车型的 2.0T 能源参数在同级别中施展尚可，但与 ET7 比较仍有不及。纯电车型的能源性能也弱于 ET7。 2.风阻扫数与悬架结构
ET7 的风阻扫数低至 0.208，这一收货在同级别车型中处于杰出地位。低风阻扫数不仅提高了车辆的行驶效劳，还缩短了能耗。同期，ET7 的悬架结构为前五连杆，后多连杆，标配智能空气悬架和 CDC 动态悬架阻尼罢休，为驾乘者带来了酣畅的乘坐体验和超卓的操控性能。
飞奔 E 级的风阻扫数为 0.23，在同级别车型中施展较为一般。悬架结构为前后多连杆，天然也能提供一定的酣畅肠和操控性，但与 ET7 比较仍有差距。 良马 5 系燃油车型的风阻扫数暂巨额据，纯电车型的风阻扫数为 0.23（部分车型为 0.25）。悬架结构为前双叉臂，后多连杆，可选自安妥悬架。天然在悬架结构上有一定的亮点，但在全体性能上与 ET7 仍有不及。 六、智能驾驶援助：安全与好像的完竣磋磨 1.蔚来 ET7 蔚来在智能驾驶方面以目田元气心灵、减少事故为假想，为用户带来更猖狂、更安全的智能驾驶家具。截止当今，蔚来领航援助可用总里程接近 390 万公里，秘密宇宙高速以及 726 座城市，智能驾驶总用户数冲破 57 万东说念主，用户领航援助行驶总里程冲破 13 亿公里，是当今国内领航援助总里程最多的家具。宇宙用户平均每月领航援助驾驶里程 8659 万公里，每月绕地球 2160 圈，平均每月主动安全幸免潜在事故次数 8.13 万次。 2.飞奔 E 级
飞奔 E 级的导航援助驾驶具备自动变说念、自动远隔大车、高速点到点导航援助驾驶等功能。这些功能在一定历程上提高了驾驶的安全性和好像性，但与蔚来 ET7 的智能驾驶援助系统比较，在功能的丰富历程和智能化历程上仍有差距。 3.良马 5 系 良马 5 系自动驾驶援助系统 Pro 包括高速援助驾驶功能（撑抓最高 136km/h 时速下开赴点驾驶，及时监测驾驶员贯注力）、开创“可用达成阐发的主动变说念系统”、撑抓通过手机汉典操控车辆前进、后推、转向、撑抓 200 米自动寻迹倒车和牵挂停车功能等。天然这些功能也具有一定的实用性和立异性，但在全体性能和用户体验上与蔚来 ET7 仍有不及。 七、ET7 上风转头 1. 颜面 先锋前卫的外不雅/内饰假想，质感出众，材质工艺邃密。ET7 的往时感假想话语不仅适当当下耗尽者对科技感的追求，还展现了蔚来在汽车假想边界的立异武艺。 2. 好坐 高空间应用率，座椅酣畅功能丰富，车内温度、空气质地仁爱味调度系统出色。ET7 为用户提供了盛大酣畅的乘坐空间，同期珍惜细节假想，为用户带来了极致的酣畅体验。 3. 好开 极致的加快和制动性能，多达 10 种的驾驶模式。ET7 的苍劲能源和天简直驾驶模式选拔，知足了不同用户对驾驶乐趣的追求。 4. 好用 智能驾驶座舱功能繁密，驾驶援助硬件及功能先进。ET7 的智能座舱和智能驾驶援助系统为用户提供了好像、安全的驾驶环境，让用户在享受驾驶乐趣的同期91porn.，也能感受到科技带来的便利。 |
